Persyaratan kenaikan suhu dan metode pendinginan untuk genset diesel

Sebagai sumber listrik darurat, genset diesel perlu beroperasi terus menerus dalam waktu lama. Mengingat beban yang begitu berat, suhu genset menjadi sebuah tantangan. Untuk menjaga pengoperasian yang baik tanpa gangguan, suhu genset harus dijaga dalam kisaran yang dapat diterima. Ini mengharuskan semua orang untuk memahami persyaratan kenaikan suhu dan metode pendinginan.
1: Persyaratan kenaikan suhu
Berdasarkan tingkat isolasi yang berbeda dari generator diesel, persyaratan kenaikan suhu mereka bervariasi. Umumnya, ketika generator sedang beroperasi, suhu belitan stator, belitan eksitasi, inti besi, cincin kolektor, dll. adalah sekitar 80 derajat Celcius. Jika melebihi 80 derajat Celcius, maka dianggap memiliki kenaikan suhu yang terlalu tinggi.
II: Metode pendinginan
Generator dari berbagai jenis dan kapasitas memiliki metode pendinginan yang bervariasi. Namun media pendingin yang biasa digunakan adalah udara, hidrogen, dan air. Mengambil generator turbo-sinkron sebagai contoh, sistem pendinginnya tertutup, dan media pendingin didaur ulang.
(1) Pendinginan udara
Pendinginan udara dicapai dengan menggunakan kipas untuk meniupkan udara dingin ke ujung belitan generator, serta stator dan rotor dari generator set, untuk menghilangkan panas. Setelah menyerap panas, udara dingin berubah menjadi udara panas, yang awalnya menyatu antara stator dan rotor sebelum dibuang melalui saluran udara inti besi dan kemudian didinginkan oleh pendingin. Udara yang didinginkan kemudian dihembuskan kembali ke generator oleh kipas untuk sirkulasi internal dan pembuangan panas. Generator sinkron berukuran sedang dan kecil umumnya mengadopsi pendinginan udara.
(2) Pendinginan hidrogen
Pendinginan hidrogen memanfaatkan hidrogen sebagai media pendingin, dan hidrogen memiliki kinerja pembuangan panas yang lebih baik daripada udara. Misalnya, sebagian besar generator turbo didinginkan menggunakan hidrogen.
(3) Pendinginan air
Sistem pendingin air menggunakan pendekatan pendinginan air internal ganda untuk stator dan rotor. Sistem air eksternal dari sistem air stator mengalir melalui pipa air ke cincin inlet yang dipasang pada rangka stator, dan kemudian melalui tabung isolasi ke setiap kumparan, di mana ia menyerap panas. Setelah itu, mengalir melalui pipa air insulasi ke cincin outlet yang dipasang di dasar mesin, dan kemudian dibuang ke sistem air eksternal generator untuk pendinginan. Proses pendinginan sistem air rotor dimulai dengan air yang masuk ke dukungan inlet yang dipasang pada ujung poros sisi exciter, kemudian mengalir ke lubang tengah poros yang berputar, dan kemudian mengalir melalui beberapa lubang radial ke tangki pengumpulan air, dan kemudian melalui tabung isolasi ke setiap kumparan. Setelah menyerap panas, air dingin mengalir melalui tabung isolasi ke tangki outlet air, dan kemudian melalui lubang drainase di tepi luar tangki outlet air ke dukungan outlet air, dan dipimpin keluar oleh pipa outlet air utama. Karena kinerja pembuangan panas air jauh lebih tinggi dibandingkan udara dan hidrogen, genset besar yang baru dibangun umumnya mengadopsi metode pendinginan air.